Gỗ: Tàu gỗ thường sử dụng gỗ làm nguyên liệu chính, kết hợp với mái chèo, mái chèo và các dụng cụ đi lại khác. Gỗ có thể được sử dụng làm vật liệu chính của kết cấu thân tàu, hoặc gỗ có thể được sử dụng ở một số bộ phận và vật liệu kim loại có thể được sử dụng ở các bộ phận khác.
Thép: Thép là một trong những vật liệu được sử dụng phổ biến nhất trong kết cấu thân tàu, chủ yếu bao gồm sắt, carbon và một lượng nhỏ các nguyên tố hợp kim. Ưu điểm của tấm tàu thép bao gồm cường độ cao, độ cứng cao và khả năng chống ăn mòn tốt, nhưng nhược điểm là trọng lượng lớn, không có lợi cho thiết kế tàu nhẹ và giá thành cao.
Hợp kim nhôm: Tấm tàu hợp kim nhôm được đặc trưng bởi trọng lượng nhẹ và độ bền cao, chủ yếu bao gồm các nguyên tố như nhôm, magie và silicon. Ưu điểm của nó bao gồm trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn tốt và dẫn nhiệt tốt, nhưng giá thành cao và khả năng chống va đập kém.
Sợi thủy tinh: Tấm tàu sợi thủy tinh là một-vật liệu phi kim loại bao gồm sợi thủy tinh và nhựa. Nó có đặc điểm là trọng lượng nhẹ, chống ăn mòn tốt và chống va đập tốt, nhưng giá thành cao và khả năng chịu nhiệt độ cao kém.
Đặc điểm của những vật liệu này quyết định sự lựa chọn và tuổi thọ sử dụng của chúng trong các tình huống ứng dụng khác nhau. Ví dụ, hợp kim nhôm và sợi thủy tinh phù hợp với những thiết kế tàu yêu cầu trọng lượng nhẹ, trong khi thép phù hợp với những dịp đòi hỏi độ bền và khả năng chống ăn mòn cao hơn. Khi lựa chọn vật liệu làm vỏ tàu cần xem xét toàn diện nhu cầu thực tế và môi trường sử dụng.